壓鑄型是一種模具。 韓國(guó)汽車自行車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展, 壓鑄行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。 對(duì)壓鑄型的整體機(jī)械性能和壽命也提出了更高的要求。 為了滿足改進(jìn)后的使用性能需要, 只有應(yīng)用新的模具材料, 才能獲得高精度、高使用壽命的模具, 需要對(duì)壓鑄類型進(jìn)行表面處理, 采用各種表面處理技術(shù)進(jìn)行預(yù)約。 在模具中, 壓鑄類型是嚴(yán)苛的條件。 壓鑄是高壓熔融金屬, 通過在高速上由模具成型的壓鑄類型 Caboro, 韓氏在 Myphone 中的熱情型接觸, 對(duì)壓力類型的高熱情疲勞, 熱情的引入性、耐腐蝕性、沖錘粘度、紅色固化等良好的模具沖孔性能。 因此, 對(duì)壓鑄型表面處理技術(shù)預(yù)約的高需求, 各類壓鑄型表面處理的新技術(shù)預(yù)約都發(fā)生了, 但總體上有可能與鳥類進(jìn)行以下三大與鳥類轉(zhuǎn)移集成 1) 熱情的表面分解技術(shù)預(yù)約, 表面的熱情穿透過程, 表面的變性強(qiáng), 電的火花, 包括技術(shù)預(yù)約 strong;(3) 電鍍技術(shù)的任命, 包括化學(xué)電鍍。

1. 改進(jìn)集成熱情的處理過程任命

傳統(tǒng)的壓鑄式的熱情處理工藝是淬火淬火和表面處理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。 由于可壓鑄類型的材料多種多樣, 相同的表面處理技術(shù)的任命和工藝應(yīng)用對(duì)不同的可接受材料有不同的可接受效果。 該范圍最近提交了一個(gè)基板預(yù)處理技術(shù)任命的模具基板和表面處理技術(shù)任命。 在傳統(tǒng)技術(shù)預(yù)約的基礎(chǔ)基礎(chǔ)上, 我們?yōu)椴煌山邮艿哪＞卟牧咸峤涣送昝赖募庸ぜ夹g(shù)預(yù)約。 它提高了模具性能, 提高了模具壽命。 提高熱情處理技術(shù)預(yù)約的另一個(gè)方向是推廣傳統(tǒng)的熱情處理技術(shù)預(yù)約和預(yù)約表面處理技術(shù), 提高模具的壽命。 填充碳氮計(jì), 化學(xué)熱情處理方法和正常淬火回火, 結(jié)合 nqn (即碳氮?dú)馓畛浯慊?碳氮?dú)獗硖畛? 相結(jié)合加固, 僅表面硬度高, 也有效硬化深度增加, 硬度梯度的分布熱情和烘焙的穩(wěn)定性、阻力的提高、芝加哥鑄型的蛀牙, 同時(shí)表現(xiàn)良好的心臟, 表面質(zhì)量和性能都有了很大的提高。